Colle del Moncenisio, riapertura alla circolazione mercoledì 10 maggio Réouverture du col du Mont-Cenis à la circulation

La piramide al MoncenisioLa piramide al Moncenisio

VENAUS-MONCENISIO – La Prefettura francese ha dato l’ok per la riapertura al traffico automobilistico del valico del Moncenisio. La strada di accesso è ormai percorribile così come quella intorno al bacino. Se non cambieranno le condizioni meteo l’apertura del Colle è prevista per mercoledì 10 maggio.

Curiosità

Benché si faccia solitamente riferimento al fatto che l’intera estensione della strada sia gestita dall’ente nazionale, è interessante osservare che i primi 15 kilometri del tracciato, che ha origine in centro a Torino, siano tutti urbani e appartenenti a comuni con più di 10 mila abitanti, per cui di fatto non gestiti dall’ente stesso come da protocollo. La prima pietra miliare che si incontra è quella che segna il kilometro 13, a Rivoli nei pressi dell’estremità di Corso Francia, ma ancora i due kilometri successivi fanno parte del tessuto urbano del comune della Cintura di Torinese. L’effettiva gestione ANAS inizia poco dopo il kilometro 15, quando la strada lascia definitivamente l’hinterland torinese per incominciare la lunga e lieve risalita in Valsusa.

VENAUS-MONCENISIO – La Préfecture française a donné le feu vert pour la réouverture du col du Mont Cenis. La route d’accès est maintenant passable, ainsi que celle autour du bassin. Si vous ne changez pas les conditions météorologiques lìapertuta del Colle, il est prévu pour le mercredi 10 mai.

Curiosité

Bien que nous faisons habituellement référence au fait que toute la longueur de la route est gérée par l’organisme national, il est intéressant de noter que les 15 premiers kilomètres de la piste, qui a son origine dans le centre de Turin, sont urbaines et appartenant en commun avec plus de 10.000 habitants, donc ne pas vraiment réussi par la même autorité que selon le protocole. La première étape que vous venez est celui qui marque le kilomètre 13, à Rivoli près de la fin de Corso Francia, mais les deux kilomètres font partie de la ville de tissu urbain Torinese ceinture. La gestion efficace ANAS a commencé peu après 15 km, lorsque la route quitte enfin l’arrière-pays Turin pour commencer l’augmentation longue et légère dans la vallée de Suse.